Складское оборудование: штабелеры, гидравлические тележки, ричтраки, погрузчики

Ручные гидравлические тележки – это самый простой вид складского оборудования. В простонародье их называют «роклы» — это название совершенно не правильное. Это как назвать все подгузники «памперсами», а все копировальные аппараты «ксероксами».

Вам может показаться, что это довольно простая техника, но на деле это совершенно не так.  У любого поставщика на рынке складского оборудования вы найдете широкий выбор моделей гидравлических тележек. Различий между ними множество, начиная от типа гидравлического цилиндра и материала из которого изготовлены колеса и заканчивая конструктивными особенностями каркаса, возможностями смазки подшипников колес и шарнирных соединений. Это будет очень кстати, особенно после полугода активного использования. Помимо этого существует еще широкий выбор дополнительных опций, таких как обрезиненные ручки, функции ускоренного подъема груза, наличие стояночного тормоза, и дополнительные системы роликов с помощью которых преодолеваются порогов.

Ручные гидравлические штабелеры. Самой большой популярностью пользуются образцы с гидравлическим подъемным механизмом. Это вызвано в первую очередь с более легким подъемом, если сравнивать с механикой, и надежностью оборудования. По словам многих дилеров, лидирующие позиции в области этого оборудования занимают модели, у которых высота подъема достигает 1600 мм. Это самый приемлемый по цене вариант ПТО для разгрузки и погрузки автомобилей. При этом следует помнить, что ручной штабелер — это в первую очередь подъемное оборудование, и только потом транспортное. Собственный вес штабелера составляет 230-250 кг, и на нем довольно сложно и утомительно транспортировать поддон с грузом, и тем более совершать какие-либо маневры.

Специалисты советуют всегда использовать штабелер в комплекте с двумя ручными тележками и совершать им только постановку и снятие поддона с кузова грузовика или прицепа. Для штабелеров вы так же найдете огромный выбор дополнительных аксессуаров. Но продавцы этой техники утверждают, что в основном предпочитают покупать стандартные модели, без каких-либо «излишеств».

Ассортимент ручных штабелеров, как, в общем-то, и ручных тележек представлен в основном китайскими производителями. Но существуют еще некоторые поставщики, которых к счастью становится все меньше на рынке, которые пытаются выдавать Китай под европейских изготовителей. Как правило, большинство поставщиков открыто говорят о китайском происхождении складской техники, ведь качество оборудования поставляемого из «Поднебесной» постоянно растет. Так что краснеть за свою продукцию не приходится, ведь на многих заводах применяются европейские производственные мощности и менеджмент.

При выборе оборудования лучше обращать внимание на детали, а не на место производства. Именно детали характеризуют надежность эксплуатации и качество изготовления выбранного штабелера или тележки. Так при покупке тележки особое внимание следует уделить геометрии грузовых вил. Потому что у дешевых поставщиков, она как правила вообще отсутствует, вилы бывают заужены от основания. Так же следует оценить порядок крепления рукояти – она бывает шкворневой, с использованием горизонтального стального цилиндра с усиливающим лонжероном и прикрепленная тремя обычными болтами. Все было бы не плохо, если бы складской персонал при работе учитывал пиктограммы, на которых указано, что груженые тележки толкать запрещено. В результате чего болтовое крепление не выдерживает и ручка гнется. Особое внимание нужно уделить сварным швам. Ровный шов, выполненный на автоматическом сварочном аппарате говорит о высоком уровне производства, о том, что это основательное предприятие с отличным оборудованием, а не подпольный цех с несколькими сварщиками — аматорами, или еще хуже произведена в тюрьмах. Потому что в Китае, как и в других странах, заключенные зарабатывают себе на хлеб производством. Известны несколько  китайских поставщиков, которые в основном расположены в самом низком ценовом сегменте, как, в общем, и качества, которые заказывают в местах лишения свободы производство простейшей техники.

Но существует и совершенно диаметральная сторона китайского производства. Это весьма серьезные производственные комплексы с американскими и европейскими инвестициями, которые работают в соответствии со всеми стандартами менеджмента, производства и качества. Продукция этих предприятий даже внешне значительно отличается от продукции кустарных производств.

Следом идут ручные штабелеры с электрическим подъемом или как их по-другому называют полуэлектрические штабелеры. От ручных моделей их отличает наличие электрогидравлической системы и аккумуляторной батареи, которая так же выполняет функцию противовеса. Это оборудование представлено на рынке широким ассортиментом грузоподъемностей и высот. Практически у всех поставщиков сходные характеристики. Высота подъема разбросана от 1600 мм до 3500мм. Бывают образцы с рабочей высотой более 3500 мм, но это бывает крайне редко, так как они пользуются весьма ограниченным спросом из-за трудностей, возникающих в процессе работы с ними. В штабелерах, так же как и в тележках, существует возможность выбора материала колес, а выбор адаптивных или фиксированных по ширине грузовых вил уже относится к дополнительным опциям.

Полуэлектрческий штабелер лучше всего использовать для работы в небольших складах, на которых организовано полетное хранение в два, либо три уровня и малой интенсивностью обработки грузов. Следует отметить, что модели с высотой подъема более 2500 мм уже характеризуются дополнительным параметром — «остаточной грузоподъемностью». Её определяют с помощью дополнительных графиков и таблиц производителя. В компании с хорошей репутацией всегда сделают акцент на том, что на высоте 3-3,5 метров грузоподъемность штабелера в 1500 кг будет меньше номинальной. У полуэлектрических штабелеров существует две схемы управления. Первая и наиболее простая схема происходит методом рычага, т.е. чем больше рычаг, тем легче повернуть. Она требует больших физических усилий и достаточного пространства для маневра. При такой схеме управления  необходима мощная ручка с довольно надежным креплением. Вторая схема более распространенная, для нее необходимо наличие цепной передачи от ручки штабелера к одному из поворотных колес, или как их еще называют — рулевых. Для разворота такого штабелера не требуется дополнительных усилий, но время от времени необходимо проверять состояние штифтов на звездочках и натяжку цепи. Полуэлектрические штабелеры оборудованы самыми простейшими индикаторами заряда батареи и функцией аварийного отключения.  Некоторые производители могут предложить вам обычные стартовые аккумуляторные батареи, у которых очень незначительный срок эксплуатации особенно в интенсивном режиме. Лучше выбирать штабелер с тяговой обслуживаемой батареей, у неё больше емкость и довольно длительный срок эксплуатации. А самое главное, на что следует обратить внимание, так это на то дает ли продавец гарантии на источник питания. Стоит с осторожностью относиться к качеству аккумулятора, если на него весьма маленький срок гарантии или её нет вообще.

Поводковые или самоходные электрические штабелеры более близки к вилочным погрузчикам и ричтракам по характеру использования и набору функций. От вилочных погрузчиков их отличает наличие колесных опор под грузовыми вилами. Сейчас поставщики самоходных штабелеров предлагают все больше технических опций, которые ранее применялись в конструкции традиционных погрузчиков и ричтраков. Существуют модели со свободным ходом грузовой каретки, которые отлично подходя для работы в помещениях с ограничениями рабочей высоты, например в трубопроводах, вентиляционных каналах и т.д. Так же сейчас представлены на рынке штабелеры с боковым смещением вил и с возможностью фронтального смещения грузовой части мачты – эта функция была позаимствована у ричтрака.

Грузоподъемность этого оборудования не превышает 2000 кг, а максимальная рабочая высота составляет 6000 мм. Самые востребованные модели с боковыми ограничителями и откидными операторскими площадками. Так же у некоторых производителей в виде дополнительной опции вы сможете найти верхнее защитное ограждение из профильного металла. Вы должны согласиться со мной, что это никогда не будет лишним.

Помимо этого существуют варианты с двойными вилами, их обычно используют для одновременной работы с поддонами на двух уровнях хранения. Еще бывают модели с компоновкой грузовых колесных опор по правилам гидравлической тележки, т.е. вся база штабелера поднимается вместе с подъемом поддона. Такое оборудование хорошо применяется в помещениях с плохим напольным покрытием и наличием покатых поверхностей, так как у стандартного самоходного штабелера клиренс всего 20-30 мм.

Самоходные штабелеры снабжены уже более «серьезными» источниками питания, как правило, это тяговые кислотные аккумуляторы. У большинства изготовителей габаритные размеры и емкость батареи соответствуют международным стандартам, поэтому найти им замену не составит труда, они есть практически у каждого поставщика силовых батарей. Но попадаются и нестандартные варианты, тогда за новой батареей приходится обращаться именно к поставщику данного оборудования. Автоматические зарядные устройства входят в 90% производимых самоходных штабелеров. Поставщики утверждают, что отечественные потребители больше склонны использовать традиционные батареи с заливными горловинами, они позволяют контролировать процесс заряда батареи и уровень электролита.

Для складских помещений с высотой верхнего уровня складирования до 5500 мм и средним по интенсивности грузопотоком самоходные штабелеры будут самым оптимальным складским оборудованием.

На рынке представлен довольно широкий выбор самоходных электрических штабелеров. В них все операции контролируются процессорным блоком управления. Он конечно намного проще, чем у ричтрака или погрузчика, но, несмотря на это, его диагностикой и ремонтом должен заниматься только специалист. Стоимость электрического штабелера превышает 10 тысяч долларов США, поэтому при выборе поставщика обязательно учитывайте наличие у него базы запасных частей и оперативной сервисной бригады. Так как вы не можете допустить простой столь дорогостоящего оборудования, срывая организованный производственный процесс.

Ричтрак – это штабелер с выдвижной мачтой, довольно специфическое складское оборудование. Многие люди считают, что ричтраки это просто переходное звено между самоходными электрическими штабелерами и противовесными погрузчиками. У ричтрака действительно есть сходные с ними черты, но еще больше у него специфических черт, присущих исключительно ему.

Начнем с компоновки. У ричтрака груз находится внутри базы механизма, на пересечении колесных диагоналей – это его техническая особенность. Благодаря ей ричтрак имеет отличную маневренность и устойчивость, его рабочий коридор составляет 2500-2800 мм, а вот у погрузчиков он намного больше.

По маневренности ричтраки близки с вилочными погрузчиками  с трех опорной компоновкой. А вот в устойчивости они существенно проигрывают ричтракам, так как у погрузчиков отсутствуют боковые стабилизационные колесные опоры. Ричтрак боковыми опорами похож на самоходный штабелер.

В самых простых моделях ричтраков рабочее место оператора, как правило, выполнено для работы стоя. Но наибольшим спросом пользуются ричтраки с полноценным «сидячим» местом.

Управляют ричтраком с помощью небольшого рулевого колеса с системой усиления момента. В некоторых моделях используется многофункциональный манипулятор в виде джойстика.

Конструкции грузовых мачт и ассортимент ричтраков позволяют выполнять работы на максимальной высоте 16 000 мм. При работе на таких высотах появляется очень полезная функция, кабина оператора поднимается на рабочую высоту. Это способствует более точному снятию или подъему поддона на стеллаж. Фронтальное смещение мачты – является основной характеристикой ричтраков, так как бывает только у них.

Как правило, аккумуляторные батареи  у ричтраков по емкости равны, а в некоторых случаях даже превосходят батареи электрических погрузчиков.

Среди всего складского подъемно-транспортного оборудования у ричтраков самый широкий выбор дополнительных функций. Среди них программно контролируемые скорости подъема и движения, терминалы доступа персонала, всевозможные индикации и блокировки, автоматические режимы работы, диагностика неполадок.

До недавнего времени ричтраки считались дорогостоящей диковинкой. Они использовались только на складах известных компаний с иностранными инвестициями, потому что европейский ТОП — менеджмент уже давно по достоинству оценил эту технику и преимущества её использования. В настоящее время на рынке представлен весьма широкий ассортимент ричтраков. Лидерами в этом сегменте рынка по-прежнему остаются японские и европейские производители, которые предлагают большой выбор моделей, мачт и дополнительных опций. У большинства поставщиков вы найдете четырех ходовые ричтраки, которые с легкостью разворачиваются на 180 градусов стоя на одном месте, так же простым разворотом колесных опор они могут менять направление движения. Модели с трехсторонней обработкой груза позволяют сузить рабочие коридоры между стеллажами до 1500 мм. Ричтраки с увеличенным дорожным просветом, подобно стандартным вилочным погрузчикам, не только с легкостью перемещаются по складским помещениям, но и выезжать на рампы и открытые площадки.

Следом идут ричтраки из Кореи и Китая. У большей части этих поставщиков рабочие высоты на сегодняшний день ограничены 7500 мм, но на рынке уже начало появляться оборудование с рабочей высотой «европейского» стандарта. Еще азиатские производители пока отстают от европейцев и японцев в плане электроники и программного обеспечения, но большинству клиентов этого пока и не нужно.

На сегодняшний день самым универсальным складским погрузочно-транспортным оборудованием остаются традиционные вилочные погрузчики. Они могут и груженый поддон перевезти, и на стеллаж их положить, если конечно расстояние между стеллажами позволяет, и машину разгрузить.

В Украине самой распространенной стеллажной системой, у которой есть ограничения по использованию вилочных погрузчиков, является фронтальная полетная система. Это ограничение связано с шириной рабочих коридоров для погрузчиков, ведь на складах самой острой проблемой является максимальное использование складских площадей.

На сегодняшний день на рынке складского оборудования представлен довольно широкий ассортимент вилочных погрузчиков. Среди них как производители с мировым именем, так и менее известные, которые активно пытаются занять свое место на рынке. Активное завоевание ведут китайские изготовители. Хочется отметить, что в этом сегменте рынка далеко не всегда цена соответствует качеству. Все знают аксиому: ломается абсолютно вся техника, как брендовая так и обычная.